기사 (3건) 리스트형 웹진형 타일형 ‘사회적 거리두기’ 로고 리디자인의 효과 글로벌 ‘사회적 거리두기’ 로고 리디자인의 효과 코로나19 확산을 막기 위해 전 세계적으로 ‘사회적 거리 두기’(social distancing) 캠페인이 진행되고 있다. 미국에서는 보건당국이 제시한 ‘6 피트’(약 1.8m) 규칙이 시행되고 있다. 아울러 코카콜라, 맥도날드, 아우디, 폭스바겐 등 글로벌 기업들은 로고 리디자인(logo redesign)을 선보이고 있다.코카콜라-아우디-맥도날드-폭스바겐①코카콜라(Coca-Cola)는 뉴욕 타임스퀘어의 광고판에서 알파벳 간격을 뒀고, ②아우디는 연결된 네 개의 원을 별도로 분리했다. ③맥도날드는 로고의 알파벳 M자 가운데를 띄워 르노&피아트 합병 추진...닛산 ‘아닌 밤중에 홍두깨’ 글로벌 르노&피아트 합병 추진...닛산 ‘아닌 밤중에 홍두깨’ 닛산자동차로서는 ‘아닌 밤중에 홍두깨’ 격이다. 카를로스 곤 전 르노-닛산 회장의 ‘실각’ 이후 최대주주인 프랑스 르노가 경영통합을 타진해 오고 있는 시점에서 사건이 터졌다. 구미자동차그룹 FCA(피아트·크라이슬러·오토모빌스)가 5월 27일 르노에 깜짝 합병을 제안하면서다.FCA는 2009년 피아트그룹이 파산보호중인 미국 크라이슬러를 인수한 후 2014년 양사 합병(Fiat Chrysler Automobiles)으로 탄생한 회사다. 르노는 현재 동맹(alliance)이라는 이름으로 닛산·미쓰비시와 연합 체계를 이루고 있다. 르노가 기업 비화/ 도요타와 등소평의 저주 경제&비즈 기업 비화/ 도요타와 등소평의 저주 일본 카메라 메이커 캐논의 미타라이 후지오 전 사장은 “도요타의 움직임을 보면 제조업의 미래가 보인다”고 말한 바 있다.(하세가와 요조 저 ‘렉서스, 도요타의 도전’ 인용, 2005년) 13년이 지난 2018년 현재, 하세가와 요조(니혼게이자이신문 전 편집국장)의 말은 여전히 유효하다.도요타는 최근 자율주행차 등 미래차 사업을 위해 소프트뱅크와 손을 잡았다. 이어 ‘정액제’를 통한 쉐어링 서비스도 발표했다. ‘차량 소유’에서 ‘차량 공유’로 빠른 변화를 도모하고 있는 것이다. 일본 제조업의 리더를 표방한 도요타이지만, 그들에게도 아 처음처음1끝끝